Сумские остановки - 2. Трагедия.

Но всё это пустяки по сравнению с тем, что случилось 9 февраля 2016 года. Утром того дня на одной из остановок под колёсами троллейбуса погибла семнадцатилетняя девушка. Дело получило широкий резонанс. Руководство города взяло расследование этого дела под свой контроль, постоянно повторяя, что виновных надо найти и наказать. После долгого расследования обвинение было объявлено трём людям, и дело передано в суд. До сих пор продолжаются судебные заседания… Сразу же первым подозреваемым стал водитель. Кто-то из пассажиров переполненного троллейбуса якобы видел, что девушка выпала из незакрытой двери едущего троллейбуса. Троллейбус марки «Богдан» и в нём почти всё на электронике. Благодаря ей троллейбус не сможет начать движение при открытой двери. У водителя есть кнопка, при нажатии которой, можно ехать с открытой дверью. Но просмотрев результаты «самописца», которым так же оборудован троллейбус, выяснилось, что в то время кнопка зажата не была. Так же в троллейбусе на дверях есть функция «реверса». Когда дверь закрывается и между ними что-то попадает, дверь снова открывается. Если предположить, что произошло именно так, то получилось, что дверь закрылась, водитель начал движение, из-за переполненного троллейбуса в створки двери что-то попадает и дверь открывается. Девушка выпадает на улицу где и попадает под колёса троллейбуса. В такой ситуации вина уже на том, кто придумал эту функцию «реверса двери». Конструкторская ошибка. Но никто на это внимание так и не обратил. Не подавать же в суд на троллейбусный завод, который принадлежит одной высокопоставленной особе.

(Продолжение следует.)