Устройство бестопливного двигатель-генератора
Автор: masterdjeda
- Просмотров: 1217
- 1 комментарий
Устройство бестопливного двигатель-генератора
Многие ждали появления новой финансовой системы, которая облегчит жизнь людей и освободит от влияния экономических паразитов. О такой системе можно узнать здесь и она скоро появится. Плюс такой финансовой системы состоит не только в том, что человек сможет зарабатывать достойные деньги на свою жизнь. Еще один факт, который не был, упомянут в описании системы, это мгновенная реализация желаний, за счет создания товарной базы. В отличие от ныне действующей системы, где человеку нужно работать годами, что бы заработать себе на дом, в новой системе это желание осуществиться мгновенно и любое другое. Теперь переходим к рассмотрению устройства и принципа действия бестопливного двигатель-генератора тока.
Если новая финансовая система освобождает людей от экономических паразитов, типа олигархов, то бестопливные системы освободят людей от власти нефтяных магнатов и энергетических компаний монополистов. В целом, вся информация рассчитана на то, чтобы освободить страны постсоветского пространства от влияния зарубежных корпораций.
Бестопливный двигатель-генератор
На Ютубе выложено много роликов где демонстрируются возможности систем двигатель-генератор, однако русскоязычные видео не предоставляют подробного описания таких систем, а зарубежные аналоги мало кто понимает. И судя по комментариям оставленных под такими видео, люди вообще мало представляют, как работают бестопливные системы энергоснабжения.
Дело в том, что системы двигатель-генератор уже давно используются на крупных промышленных предприятиях, где двигатель находится на одной оси с генератором тока. Такая система позволяет экономить предприятию порядка 20% электрического тока. Системы двигатель-генератор располагаются на листопрокатных валах, где электродвигатели приводят в действие прокатный станок.
Поскольку в СССР не было проблем с ценой на электроэнергию, то и вопрос о разработке новейших моделей двигатель-генератор способных на 100% экономить электроэнергию не поднимался. Другое дело сейчас, когда энергетическая компания представляет собой монополиста электроэнергии и удерживает цены на высоком уровне. Цены на бензин также оставляют желать лучшего. Поэтому, новые модели двигатель-генератор смогут снабжать энергией не только дома, но и электротранспорт.
Устройство двигатель-генератора
Если в лабораторных условиях проводить тесты обычного соединения двигателя и генератора, то становится заметным, что при вращении двигателя, генератор существенно отстает в своей работе и начинает вырабатывать энергию только при достижении определенного числа оборотов. Вторая задачка состоит в том, что при запуске на одном валу, генератор запускается позже двигателя.
В целом, все это решается довольно просто. Поскольку при обычном соединении на одном валу генератор запаздывает с выработкой энергии, то, следовательно, необходимо сделать соединение таким образом, чтобы генератор опережал в своей работе двигатель. Такое соединение можно добиться за счет разности шкивов. И если на двигатель установить шкив больше в три четыре раза чем шкив генератора, то при запуске сработает принцип опережения работы генератора перед двигателем. Таким образом, решается вопрос запоздания работы генератора.
Теперь, когда генератор получил ускорение по отношению к работе двигателя, то после запуска такой схемы соединения, новая схема двигатель-генератор будет стабильно работать.
Чтобы такая машина выдавала лишнюю электроэнергию, генератор должен выдавать большую мощность, чем потребляет двигатель. Например, схема, где генератор имеет номинальную мощность 3.5 КВт отлично подойдет для подключения двигателя мощностью 500 Вт.
Чтобы снизить вес такой машины и затраты силы двигателя на вращение генератора, вместо генератора 3.5 КВт, можно установить генератор мощностью 1 Квт. Остальную мощность можно добавить за счет системы усиления мощности, которая состоит из трансформатора, диодов и моста.
Устройство магнитного двигателя
Если схема двигатель-генератор может быть понятна даже школьнику, то принцип работы и устройство магнитного двигателя для многих вообще может показаться фантастикой. Тем не менее, такие двигатели уже существуют. Однако модели сборки представляют собой маломощные агрегаты. Один из таких двигателей предоставил на Ютубе северокорейский разработчик. Двигатель работает по принципу поршневой машины, где вместо поршней используются постоянные магниты. Такой двигатель скорее будет интересен для установки на малооборостистых агрегатах, а масса схемы сборки двигателя не уступает массе двигателей внутреннего сгорания. Так что, лучше всего применять следующую схему сборки.
Первую деталь собираем, как показано на картинке данной темы.
Принцип действия скольжения магнита достигается за счет направления магнитного поля под углом, а усиление магнитного поля создается за счет соединения цепочки магнитов один к одному.
Теперь собранную магнитную цепочку нужно свернуть в виде подковы, чтобы на концах цепочки создалась разница магнитных полюсов. Замыкать концы цепочки нельзя, иначе цепочка замкнется и утратит свою силу.
Над цепочкой или внутри свернутой цепочки магнитов устанавливаем вторую деталь, которая будет скользить по поверхности цепочки. Вторая деталь будет тормозить на разрыве магнитной цепочки. Цепочку нужно закрепить внутри поверхности пластиковой трубы, а вторую деталь зафиксировать на внутреннем якоре будущего двигателя.
Теперь нужно собрать 4-6 подобных схем соединения магнитных деталей и все установить внутри той же пластиковой трубы. Однако, нужно сделать так, чтобы магнитный статор и якорь двигателя можно было регулировать и настраивать. Детали должны регулироваться по отношению друг к другу. Это позволит собрать схему, где сила действия превысит силу противодействия.
Такой магнитный двигатель будет обладать высокой мощностью, по отношению к малому весу, простоте сборки, а скорость вращения превзойдет авиационные двигатели.
У человека тот же принцип работы и если люди научаться закачивать в себя энергию (Прана, Эфир, Ци, Жизненная сила, Св. Дух), то смогут жить столько сколько захотят сами. Упражнение можно скачать на этой странице.
Всем свободы и процветания!
Многие ждали появления новой финансовой системы, которая облегчит жизнь людей и освободит от влияния экономических паразитов. О такой системе можно узнать здесь и она скоро появится. Плюс такой финансовой системы состоит не только в том, что человек сможет зарабатывать достойные деньги на свою жизнь. Еще один факт, который не был, упомянут в описании системы, это мгновенная реализация желаний, за счет создания товарной базы. В отличие от ныне действующей системы, где человеку нужно работать годами, что бы заработать себе на дом, в новой системе это желание осуществиться мгновенно и любое другое. Теперь переходим к рассмотрению устройства и принципа действия бестопливного двигатель-генератора тока.
Если новая финансовая система освобождает людей от экономических паразитов, типа олигархов, то бестопливные системы освободят людей от власти нефтяных магнатов и энергетических компаний монополистов. В целом, вся информация рассчитана на то, чтобы освободить страны постсоветского пространства от влияния зарубежных корпораций.
Бестопливный двигатель-генератор
На Ютубе выложено много роликов где демонстрируются возможности систем двигатель-генератор, однако русскоязычные видео не предоставляют подробного описания таких систем, а зарубежные аналоги мало кто понимает. И судя по комментариям оставленных под такими видео, люди вообще мало представляют, как работают бестопливные системы энергоснабжения.
Дело в том, что системы двигатель-генератор уже давно используются на крупных промышленных предприятиях, где двигатель находится на одной оси с генератором тока. Такая система позволяет экономить предприятию порядка 20% электрического тока. Системы двигатель-генератор располагаются на листопрокатных валах, где электродвигатели приводят в действие прокатный станок.
Поскольку в СССР не было проблем с ценой на электроэнергию, то и вопрос о разработке новейших моделей двигатель-генератор способных на 100% экономить электроэнергию не поднимался. Другое дело сейчас, когда энергетическая компания представляет собой монополиста электроэнергии и удерживает цены на высоком уровне. Цены на бензин также оставляют желать лучшего. Поэтому, новые модели двигатель-генератор смогут снабжать энергией не только дома, но и электротранспорт.
Устройство двигатель-генератора
Если в лабораторных условиях проводить тесты обычного соединения двигателя и генератора, то становится заметным, что при вращении двигателя, генератор существенно отстает в своей работе и начинает вырабатывать энергию только при достижении определенного числа оборотов. Вторая задачка состоит в том, что при запуске на одном валу, генератор запускается позже двигателя.
В целом, все это решается довольно просто. Поскольку при обычном соединении на одном валу генератор запаздывает с выработкой энергии, то, следовательно, необходимо сделать соединение таким образом, чтобы генератор опережал в своей работе двигатель. Такое соединение можно добиться за счет разности шкивов. И если на двигатель установить шкив больше в три четыре раза чем шкив генератора, то при запуске сработает принцип опережения работы генератора перед двигателем. Таким образом, решается вопрос запоздания работы генератора.
Теперь, когда генератор получил ускорение по отношению к работе двигателя, то после запуска такой схемы соединения, новая схема двигатель-генератор будет стабильно работать.
Чтобы такая машина выдавала лишнюю электроэнергию, генератор должен выдавать большую мощность, чем потребляет двигатель. Например, схема, где генератор имеет номинальную мощность 3.5 КВт отлично подойдет для подключения двигателя мощностью 500 Вт.
Чтобы снизить вес такой машины и затраты силы двигателя на вращение генератора, вместо генератора 3.5 КВт, можно установить генератор мощностью 1 Квт. Остальную мощность можно добавить за счет системы усиления мощности, которая состоит из трансформатора, диодов и моста.
Устройство магнитного двигателя
Если схема двигатель-генератор может быть понятна даже школьнику, то принцип работы и устройство магнитного двигателя для многих вообще может показаться фантастикой. Тем не менее, такие двигатели уже существуют. Однако модели сборки представляют собой маломощные агрегаты. Один из таких двигателей предоставил на Ютубе северокорейский разработчик. Двигатель работает по принципу поршневой машины, где вместо поршней используются постоянные магниты. Такой двигатель скорее будет интересен для установки на малооборостистых агрегатах, а масса схемы сборки двигателя не уступает массе двигателей внутреннего сгорания. Так что, лучше всего применять следующую схему сборки.
Первую деталь собираем, как показано на картинке данной темы.
Принцип действия скольжения магнита достигается за счет направления магнитного поля под углом, а усиление магнитного поля создается за счет соединения цепочки магнитов один к одному.
Теперь собранную магнитную цепочку нужно свернуть в виде подковы, чтобы на концах цепочки создалась разница магнитных полюсов. Замыкать концы цепочки нельзя, иначе цепочка замкнется и утратит свою силу.
Над цепочкой или внутри свернутой цепочки магнитов устанавливаем вторую деталь, которая будет скользить по поверхности цепочки. Вторая деталь будет тормозить на разрыве магнитной цепочки. Цепочку нужно закрепить внутри поверхности пластиковой трубы, а вторую деталь зафиксировать на внутреннем якоре будущего двигателя.
Теперь нужно собрать 4-6 подобных схем соединения магнитных деталей и все установить внутри той же пластиковой трубы. Однако, нужно сделать так, чтобы магнитный статор и якорь двигателя можно было регулировать и настраивать. Детали должны регулироваться по отношению друг к другу. Это позволит собрать схему, где сила действия превысит силу противодействия.
Такой магнитный двигатель будет обладать высокой мощностью, по отношению к малому весу, простоте сборки, а скорость вращения превзойдет авиационные двигатели.
У человека тот же принцип работы и если люди научаться закачивать в себя энергию (Прана, Эфир, Ци, Жизненная сила, Св. Дух), то смогут жить столько сколько захотят сами. Упражнение можно скачать на этой странице.
Всем свободы и процветания!
Если люди поймут принцип работы магнитного двигателя, то смогут собирать различные модификации, даже если есть всего пару магнитов.
Магнитный двигатель получается очень дорогой, потому как неодимовые магниты высоко ценятся, поэтому схема сборки с помощью разницы шкивов и особенностей электродвигателя, и генератора помогут получить более дешевый вариант.